钢结构“花瓣”拼装完成！广州白云站“木棉花开”雏形显现
一朵硬核的“木棉花”
即将在广州白云站项目上绽放
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>>>广州白云站
“木棉花开”外观雏形显现
近日
粤港澳大湾区
重点交通基础设施项目
广州白云站完成了
约4000吨的钢结构花瓣拼装工程节点
“云山珠水，木棉花开”的外观雏形
正式显现！
▲ 广州白云站施工现场
广州白云站站房建筑
以“云山珠水、木棉花开”为建设概念
▲ 广州白云站效果图
站房一期钢结构花瓣属于格构式变径斜柱结构，由12榀飘带花瓣、15榀内花瓣、25榀外花瓣，共52榀花瓣组成，其中：
● 飘带花瓣高15米，最大悬挑10米；
● 内花瓣高15米，最大悬挑15米；
● 外花瓣单榀高19米，最大悬挑28米。
▲ 广州白云站施工现场
体量大、节点多、悬挑远是广州白云站钢结构花瓣的主要特点。高空作业风险大、特殊环境作业范围广、各专业交叉作业多、临近既有线施工防护要求高，是此项节点工程的重难点。
此次，内外花瓣拼装采用吊装安装技术，依托BIM技术构建广州白云站工程的可视化三维模型，建设者实现了可视化施工，有效解决了管线冲突及钢结构复杂节点等问题。
广州白云站
是亚洲最大的火车站综合枢纽之一
项目建成后
将承接广州站和广州东站的
全部普速客车
除了建筑外观独具特点
广州白云站的建设
也是亮点纷呈
👇
“超级车站”
占地面积相当于4个广州南站
客流量全国第一的广州南站
占地面积61.5万平方米
而白云站总占地面积达263万平方米
是广州南站的4倍
▲ 广州白云站效果图
广州白云站将
按照“轨道上的大湾区”建设理念
打造成为
世界级现代综合交通枢纽特大型火车站
车站可伸缩，广场会呼吸
为了解决特定节点下的人流疏解难题
广州白云站创新提出了
“可伸缩的车站、会呼吸的广场”智能概念
打造东、西两个呼吸广场
▲ 广州白云站效果图
◆ 平时，广场既集合了景观休闲的功能，又能成为展示与演出的空间，让旅客在候车时也能感受广州的文化气息。
◆ 春运时，呼吸广场又可伸缩成“高架候车室”，容纳多三倍的旅客。
6条地铁线交会
未来的广州白云站将有多达6条地铁线交会，包括已通车的广州地铁8号线北延段和在建的12号线，芳村至白云机场城际、24号线和佛山地铁8号线，还有一条预留的东西向新线。
▲ 广州白云站将有多条地铁线交会
白云站还将配套长途客运中心、旅游大巴站场和城市公交站场等大型综合交通枢纽
此外白云站将以TOD模式进行综合开发（即城市以公共交通为导向的综合发展模式）包括酒店、公寓、办公、商场等复合功能
根据规划
广州白云站
预计2023年底建成运营
届时，项目将为国家铁路发展
建设“轨道上的大湾区”
注入新的有效动力
就看“广州白云发布”视频号
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来源：广东交通 中铁建工集团 白云融媒往期
编辑：黄敏茹 张如燕
审核：王玲复核：林梅芳签发：刘海裕
白云区融媒体中心出品